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停車出入口管理系統(tǒng)常用的車牌識(shí)別觸發(fā)方法
來源：包頭市昭陽科技有限公司 | 發(fā)布時(shí)間：2024年02月27日
目前市場上很多停車場使用的出入口管理系統(tǒng)都是車牌識(shí)別。目前，我們生活中常用的車牌識(shí)別觸發(fā)方法有兩種。它們是外部觸發(fā)和視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)
外界觸發(fā)是指使用線圈、紅外線或其他探測器檢測車輛通過信號(hào)。包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)接收車輛觸發(fā)信號(hào)后，收集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌并進(jìn)行后續(xù)處理。這種方法具有觸發(fā)率高、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
二是視頻觸發(fā)
視頻觸發(fā)模式是指車牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車道上汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)捕捉車輛圖像，識(shí)別車牌，進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)模式不需要使用線圈、紅外線或其他硬件車輛探測器。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是施工簡單，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車輛探測器，但缺點(diǎn)也很明顯。由于算法的極限，這種策略的觸發(fā)率遠(yuǎn)低于外界觸發(fā)。
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外設(shè)觸發(fā)
外界觸發(fā)是指使用線圈、紅外線或其他探測器檢測車輛通過信號(hào)。包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)接收車輛觸發(fā)信號(hào)后，收集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌并進(jìn)行后續(xù)處理。這種方法具有觸發(fā)率高、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
二是視頻觸發(fā)
視頻觸發(fā)模式是指車牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車道上汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)捕捉車輛圖像，識(shí)別車牌，進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)模式不需要使用線圈、紅外線或其他硬件車輛探測器。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是施工簡單，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車輛探測器，但缺點(diǎn)也很明顯。由于算法的極限，這種策略的觸發(fā)率遠(yuǎn)低于外界觸發(fā)。
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